ఫెంగ్లాండా 2024 2.0L CVT డీలక్స్ ఎడిషన్
|
ప్రాథమిక పారామితులు |
ఫెంగ్ లాండా 2024 2.0L CVT ఎలైట్ ప్లస్ ఎడిషన్ |
ఫెంగ్ లాండా 2024 2.0L CVT డీలక్స్ ఎడిషన్ |
||||||||
|
డ్రైవింగ్ సహాయ చిత్రం |
- |
● చిత్రం రివర్స్ అవుతోంది |
||||||||
|
ఫ్రంట్ పర్సెప్షన్ కెమెరా |
1 |
● మోనోక్యులర్ |
||||||||
|
కెమెరాల సంఖ్య |
- |
● 2 |
||||||||
|
మిల్లీమీటర్ వేవ్ రాడార్ పరిమాణం |
- |
● 1 |
||||||||
|
డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్ ● ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ◎ ఎంపిక |
ఏదీ లేదు |
|
||||||||
|
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ |
- |
● పూర్తి వేగం అనుకూల క్రూయిజ్ |
||||||||
|
డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థ |
- |
● టయోటా సేఫ్టీ సెన్స్ |
||||||||
|
డ్రైవింగ్ సహాయం స్థాయి |
|
● L2 |
||||||||
|
స్వరూపం / వ్యతిరేక-దొంగతనం ● O ఎంపిక ప్రమాణం |
మ్యాచ్-ఏదీ లేదు |
|
||||||||
|
ప్రదర్శన కిట్ |
- |
○ క్రీడా శైలి |
||||||||
|
కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ |
- |
|
||||||||
|
కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ |
- |
● ముందు వరుస |
||||||||
|
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం |
● హాలోజన్ |
● LED |
||||||||
|
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ |
● హాలోజన్ |
● LED |
||||||||
|
లైటింగ్ లక్షణాలు |
|
● మాతృక |
||||||||
|
క్రీడా శైలి సీట్లు |
- |
|
||||||||
|
ప్రధాన సీటు సర్దుబాటు పద్ధతి |
● ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
● ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
||||||||
|
ప్రధాన / ప్రయాణీకుల సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు |
1 |
ప్రధాన / డిప్యూటీ{0}} |
||||||||
కొత్త ఫ్రంట్ లాండా యొక్క సైడ్ మరియు టెయిల్ మార్పులు చాలా తక్కువ స్పష్టంగా ఉన్నాయి, కానీ వివరాలలో తేడాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, టైల్లైట్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం కొద్దిగా మార్చబడింది మరియు మొత్తం అవగాహన చాలా భిన్నంగా లేదు. పరిమాణం పరంగా, కొత్త కారు పొడవు 5 మిమీ పెరిగి 4490 మిమీకి చేరుకుంది. ఇతర అంశాలు మారలేదు. వీల్బేస్ ఇప్పటికీ 2640 మిమీ. చాలా మంది వ్యక్తులు కారు వెనుక స్థలం కొద్దిగా కాంపాక్ట్ అని ఫిర్యాదు చేస్తారు, అయితే ప్రాథమిక గృహ వినియోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి ఇప్పటికీ పెద్ద సమస్య లేదు.
పవర్ పరంగా, ఫ్యూయల్ వెర్షన్ మరియు ఆయిల్{0}}ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ పరిచయం చేయడం కొనసాగుతుంది, అంతర్నిర్మిత-116KW 2.0L స్వీయ{4}}ప్రైమింగ్ ఇంజిన్తో. ప్రస్తుతానికి, నిర్దిష్ట పారామితులను ఇంకా అధికారికంగా విడుదల చేయవలసి ఉంది, అయితే పవర్ పనితీరులో ఎటువంటి మార్పు కనిపించదని అంచనా వేయబడింది. ఇంటీరియర్ డెకరేషన్ ఇంకా ప్రకటించలేదు. వార్షిక మోడల్ మార్పు నియమం ప్రకారం, కొత్త కారు యొక్క సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క లేఅవుట్ మార్చబడదని మరియు కారు మెషీన్ కోసం అప్గ్రేడ్ చేయబడి, ఆప్టిమైజ్ చేయబడవచ్చని ఊహించబడింది.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కొత్త టయోటా ఫెంగ్లాండా యొక్క అత్యంత స్పష్టమైన మార్పు దాని రూపాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. ధర విషయానికొస్తే, కార్ మార్కెట్లో పోటీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది, కొత్త టయోటా ఫెంగ్లాండా ధర పెరిగే సంభావ్యత ఎక్కువగా లేదు. క్యాష్ మోడల్ల ధరలు కొనసాగే అవకాశం ఉంది. తరువాత, టెర్మినల్ తగ్గింపులు క్రమంగా ప్రవేశపెట్టబడతాయి. ఒక దశలో ఎక్కువ మంది వినియోగదారుల దృష్టిని ఆకర్షించడానికి ప్రస్తుత ప్రాధాన్యత ధరను నేరుగా మార్గదర్శక ధరగా మార్చడం కూడా సాధ్యమే.
CVT గేర్బాక్స్తో 2.0L సహజంగా ఆశించిన అవుట్పుట్ 126kW మరియు 205Nm. ఈ పవర్ సెట్ C- HR మరియు Camry 2.0 వలె ఉంటుంది. సాంకేతికత మరింత అధునాతనమైనది, 40% ఉష్ణ సామర్థ్యంతో. పవర్ కాంబినేషన్ హోండా యొక్క 1.5T టర్బోచార్జ్డ్ CVT కంటే మెరుగ్గా ఉంది మరియు ఇది హోండా యొక్క ఎంట్రీ-లెవల్ 1.5L సహజంగా ఆశించిన CVT కంటే చాలా బలంగా ఉంది.
అంతేకాకుండా, టయోటా ఇంధన వినియోగం నిజంగా తక్కువగా ఉంది మరియు NVH పనితీరు దాని ప్రత్యర్థి యొక్క 1.5T టర్బోచార్జర్ కంటే మెరుగ్గా ఉంది.
Toyota యొక్క TNGA-C ప్లాట్ఫారమ్ C- HR మరియు Lexus UX వలె ఉంటుంది. TNGA ప్లాట్ఫారమ్ తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, మంచి భద్రతతో వర్గీకరించబడింది మరియు ఇది మంచి నియంత్రణ పనితీరును కలిగి ఉంది, అయితే సౌకర్యం స్థానంలో ఉంది, ఇది ప్లాట్ఫారమ్ స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది. మేము టయోటా గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, మేము తరచుగా TNGA ప్లాట్ఫారమ్ గురించి మాట్లాడుతాము.
ఎందుకంటే TNGA నిజంగా వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క MQB ప్లాట్ఫారమ్ కంటే మెరుగైన సౌలభ్యం మరియు కదలికలను చేయగలదని మేము కనుగొన్నాము. ఎందుకంటే హోండా యొక్క ఒడిస్సీ కంటే టయోటా సైజులో ఉన్న MPV కూడా ఎక్కువ స్పోర్టీగా ఉంటుంది.
ప్రత్యేకించి మేము ట్రాక్ ఎండ్యూరెన్స్ రేస్లో ఒరిజినల్ టొయోటా విలాండాను నడిపినప్పుడు, మేము టయోటా ట్విన్ ఇంజన్లు మరియు TNGAకి మరింత అనుకూలంగా ఉన్నాము.
హాట్ టాగ్లు: ఫెంగ్లాండా 2024 2.0l cvt డీలక్స్ ఎడిషన్, చైనా ఫెంగ్లాండా 2024 2.0l cvt డీలక్స్ ఎడిషన్ సరఫరాదారులు
విచారణ పంపండి
