టిగ్గో 8 ప్లస్ 2025 390TGDI 5-సీటర్
|
ప్రాథమిక పారామితులు |
ఎడమ వైపున నేయిల్డ్ Tiggo 8 PLUS 2025 290TGDI DCT ప్రత్యేక 5 సీట్లు |
ఎడమవైపు నైల్డ్ రుయిహు 8 ప్లస్ 2025 390TGDI ఆటోమేటిక్ టవర్ ఛాంపియన్ వెర్షన్ 5 సీట్లు |
|
గరిష్ట శక్తి (kW) |
145 |
187 |
|
గరిష్ట టార్క్ (N·m) |
290 |
390 |
|
గేర్బాక్స్ |
7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ |
|
ఇంజిన్ |
1.6T 197 హార్స్పవర్ L4 |
2.0T 254 హార్స్పవర్ L4 |
|
పొడవు * వెడల్పు * ఎత్తు (మిమీ) |
4715*1860*1745 |
4715*1860*1740 |
|
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) |
200 |
210 |
|
WLTC కంబైన్డ్ ఇంధన వినియోగం (L/100km) |
7.1 |
7.7 |
|
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) |
1610 |
1677 |
|
గరిష్ట పూర్తి లోడ్ ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) |
2024 |
2072 |
|
ఎత్తు (మిమీ) |
1745 |
1740 |
|
ఇంజిన్ మోడల్ |
SQRF4J16C |
SQRF4J20 |
|
స్థానభ్రంశం (mL) |
1598 |
1998 |
|
స్థానభ్రంశం (L) |
1.6 |
2.0 |
|
గరిష్టంగా హార్స్పవర్ (Ps) |
197 |
254 |
|
గరిష్ట శక్తి (kW) |
145 |
187 |
|
గరిష్ట టార్క్ (N·m) |
290 |
390 |
|
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) |
2000-4000 |
1750-4000 |
|
గరిష్టంగా నికర శక్తి (kW) |
136.5 |
180 |
|
సంక్షిప్తాలు |
7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ |
|
గేర్ల సంఖ్య |
7 |
8 |
|
గేర్బాక్స్ రకం |
వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) |
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (AT) |
|
సహాయక సీటు సర్దుబాటు పద్ధతి |
● ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
● ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు ● బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
|
ముందు సీటు ఫంక్షన్ |
● తాపన ● వెంటిలేషన్ |
● హీటింగ్ ● వెంటిలేషన్ ● హెడ్రెస్ట్ స్పీకర్ (డ్రైవింగ్ మాత్రమే) |
|
జీరో గ్రావిటీ సీటు |
○ COPOT |
సహ-పైలట్ |
|
స్పీకర్ల సంఖ్య |
● 8 స్పీకర్లు |
12 కొమ్ము |
ఉత్పత్తి డిజైన్: Ruihu 8 PLUS వెర్షన్ విండ్ వెర్షన్తో పోలిస్తే కాన్ఫిగరేషన్ను మెరుగుపరిచింది మరియు విండ్ వెర్షన్ పైన ధర నిర్ణయించబడుతుందని అంచనా. Ruihu 8 PLUS సిరీస్ యొక్క కొత్త మోడల్గా, విండ్-టేకింగ్ వెర్షన్ ఈ సంవత్సరం జూన్ 28న ప్రారంభించబడుతుంది, 5-సీట్లు మరియు 7-సీట్ మోడల్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
Ruihu 8 PLUS యొక్క అసలైన షాట్ గ్రాఫైట్ నలుపు మరియు పెర్ల్ వైట్లో పెయింట్ చేయబడింది. మొత్తం డిజైన్ విండ్-రైడింగ్ వెర్షన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. పెద్ద-సైజ్ ఫ్రంట్ గ్రిల్ లోపలి భాగం మ్యాట్రిక్స్ వివరాలు. కారు బాడీ వైపు దాచిన డోర్ హ్యాండిల్ని అలాగే ఉంచుతుంది మరియు తోక -రకం ల్యాంప్ గ్రూప్ ఆకారాన్ని ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తుంది. అదనంగా, కారు యొక్క రిమ్ డిజైన్ విండ్ వెర్షన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. అంచు పరిమాణం 18 అంగుళాలు, టైర్ పరిమాణం 235/ 55 R18, మరియు టైర్ బ్రాండ్ అట్లాస్.
ముందు 50W మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్
విండ్{0}}టేకింగ్ వెర్షన్తో పోలిస్తే, రియల్-టైమ్ రుయిహు 8 ప్లస్ వెర్షన్ కొత్త నలుపు మరియు గోధుమ రంగు రెండు{3}}కలర్ ఇంటీరియర్ కలర్ మ్యాచింగ్ను స్వీకరిస్తుంది మరియు టచ్{4}}సెన్సిటివ్ మల్టీ{5}}ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ బ్లాక్ అండ్ బ్రౌన్ ప్యాకేజ్కి సింక్రనస్గా సర్దుబాటు చేయబడింది. మేము డీలర్ నుండి పొందిన కాన్ఫిగరేషన్ సమాచారం ప్రకారం, టిగ్గో 8 ప్లస్ వెర్షన్లో ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్గేట్, ఫ్రంట్ సైలెంట్ గ్లాస్, మల్టీ-కలర్ ఇంటీరియర్ వాతావరణం లైట్, మెయిన్ డ్రైవర్ సీట్ మెమరీ/వెల్ కమ్ ఫంక్షన్/వెస్ట్ అడ్జస్ట్మెంట్, ప్యాసింజర్ సీట్ 4-వే ఎలక్ట్రిక్ అడ్జస్ట్మెంట్, ఫ్రంట్ సీట్ వెంటిలేషన్/హీటింగ్, ఫ్రంట్ 50-వాట్ రిఫ్లోజింగ్ వైర్లెస్ రిఫ్లోర్ SD, మొబైల్ ఫోన్ లైట్ రీఫ్లోర్ SD. బ్లైండ్ జోన్ పర్యవేక్షణ.
అదనంగా, పవర్-టేకింగ్ వెర్షన్తో పాటు, Ruihu 8 PLUS 1 పవర్{3}}టేకింగ్ వెర్షన్ + మోడల్ను కూడా అందించగలదు, ఇందులో 19-అంగుళాల రిమ్స్, క్వీన్ కో{17}}డ్రైవర్, 12-స్పీకర్ SONY సౌండ్ మరియు రిమోట్ ఎయిర్బ్యాగ్ ఉంటాయి. ఎగువ కాన్ఫిగరేషన్ సమాచారం డీలర్ల నుండి వస్తుంది మరియు అసలు వాహన కాన్ఫిగరేషన్ చెరి యొక్క అధికారిక ప్రకటనకు లోబడి ఉంటుంది. శక్తి పరంగా, Tiggo 8 PLUS వెర్షన్ గరిష్టంగా 145 kW, గరిష్ట నికర శక్తి 136.5 kW మరియు 290 N·m గరిష్ట టార్క్తో 1.6T ఇంజిన్తో అమర్చబడి ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్తో సరిపోలింది.
హాట్ టాగ్లు: టిగ్గో 8 ప్లస్ 2025 390tgdi 5-సీటర్, చైనా టిగ్గో 8 ప్లస్ 2025 390tgdi 5-సీటర్ సరఫరాదారులు
విచారణ పంపండి
