కొత్త మోడల్ను తిరిగి చూస్తే, దాని వెలుపలి భాగం జోంగ్హెంగ్ G700 యొక్క కఠినమైన స్టైలింగ్ను వారసత్వంగా పొందుతుంది, ఇది మొత్తం బాక్సీ సిల్హౌట్ను కలిగి ఉంటుంది. LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు మరియు గ్రిల్ రెండూ దీర్ఘచతురస్రాకార రూపురేఖలను అవలంబిస్తాయి, "LSER" బ్యాడ్జ్ గ్రిల్ మధ్యలో ఉంచబడుతుంది.
కొలతల పరంగా, Jetour Zongheng F700 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, వీల్బేస్ 3350 mm. ఇది 32-డిగ్రీల అప్రోచ్ యాంగిల్, 15-డిగ్రీల నిష్క్రమణ కోణం, గరిష్టంగా 45 డిగ్రీల క్లైంబింగ్ యాంగిల్ మరియు గరిష్టంగా 900 మి.మీ.
ఇది 1300L పెద్ద-వాల్యూమ్ కార్గో బెడ్, 220V బెడ్ పవర్ అవుట్లెట్ మరియు 20 kW వరకు స్థిరమైన విద్యుత్ ఉత్పత్తితో అమర్చబడి ఉంటుంది. వాహనం 3.5-టన్నుల టోయింగ్ కెపాసిటీ మరియు ట్రైలర్ల కోసం పవర్ సప్లై పోర్ట్తో వస్తుంది.
క్యాబిన్ లోపల, కొత్త పికప్ 15.6-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ మరియు AI ఇంటెలిజెంట్ వాయిస్ కంట్రోల్తో సపోర్ట్ చేసే 35.4-అంగుళాల స్కై హారిజన్ స్క్రీన్తో కూడిన కంబైన్డ్ డిస్ప్లే సెటప్ను కలిగి ఉంది.
ఇది లగ్జరీ ఫోర్-సీట్ "క్లౌడ్ రెస్ట్" సీటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ను అందిస్తుంది. ముందు మరియు వెనుక సీట్లు రెండూ తాపన మరియు వెంటిలేషన్ ఫంక్షన్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే ముందు సీట్లు అదనంగా మసాజ్తో వస్తాయి. వాహనం-గ్రేడ్ రిఫ్రిజిరేటర్ కూడా అందించబడింది. డ్రైవింగ్ సహాయం కోసం, ఇది ఫాల్కన్ 500 హైవే నావిగేషన్ అసిస్ట్ సిస్టమ్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
హుడ్ కింద, Jetour Zongheng F700 కున్పెంగ్ సూపర్ హైబ్రిడ్ CDM‑O ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది. ఇది ముందు మరియు వెనుక డ్యూయల్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో జత చేయబడిన 2.0 TD హైబ్రిడ్-డెడికేటెడ్ ఇంజన్ను స్వీకరించింది. సంయుక్త పవర్ అవుట్పుట్ 665 kWకి చేరుకుంటుంది మరియు కంబైన్డ్ టార్క్ 1135 N·mని తాకుతుంది, ఇది 2-స్పీడ్ DHT ట్రాన్స్మిషన్తో జత చేయబడింది. దీని CLTC ప్యూర్-ఎలక్ట్రిక్ పరిధి 150 కి.మీ.
వాహనం XWD సూపర్ ఫుల్-ఆటో ఇంటెలిజెంట్ 4WD సిస్టమ్, ఫ్రంట్-రియర్ డాగ్-టూత్ లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్స్ మరియు ఎనర్జీ-బేస్డ్ సెంటర్ లాక్తో అమర్చబడి ఉంది.