ఉత్పత్తుల వివరణ
Q1 2026లో, చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకున్న ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం ఉజ్బెకిస్తాన్ సుమారు US$279 మిలియన్లను ఖర్చు చేసింది, మొత్తం అమ్మకాల పరిమాణం చాలా వరకు స్థిరంగా ఉండటంతో సంవత్సరానికి కేవలం 1% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. అయినప్పటికీ, వాహన మోడల్ ప్రాధాన్యతలలో నాటకీయ మార్పు జరిగింది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ప్లగ్ ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (PHEVలు) మార్కెట్ను తుఫానుగా మారుస్తున్నాయి, అయితే బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (BEVలు) బాగా క్షీణిస్తున్నాయి.
చైనీస్ BEVలు ఒకప్పుడు ఉజ్బెకిస్తాన్ కారు దిగుమతుల్లో సగభాగాన్ని గత సంవత్సరం కలిగి ఉన్నాయి, అయితే ఈ సంవత్సరం కేవలం 20% మాత్రమే ఉన్నాయి. సేల్స్ వాల్యూమ్లు 8,000 యూనిట్ల నుండి 3,000 యూనిట్లకు పడిపోయాయి, ఇది 270% తగ్గింది. దీనికి విరుద్ధంగా, PHEVలు అపారమైన ప్రజాదరణ పొందాయి: దిగుమతి విలువ US$95 మిలియన్ల నుండి US$176 మిలియన్లకు పెరిగింది, 85.3% పెరుగుదల, వాటి మార్కెట్ వాటా 63.1%కి పెరిగింది. సాంప్రదాయిక గ్యాసోలిన్ కార్లు కేవలం 2% వృద్ధి రేటుతో 16.3% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉన్న కొద్దిపాటి మార్పును చూశాయి.
వాహన రకాన్ని బట్టి, ఉజ్బెకిస్తాన్ యొక్క చైనీస్ ప్లగ్ ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (PHEVలు) దిగుమతులు విపరీతంగా పెరిగాయి, స్టేషన్ వ్యాగన్లు/హ్యాచ్బ్యాక్ స్టైల్ జనరల్ పర్పస్ మోడల్లు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి, ఇవి మొత్తం PHEV దిగుమతుల్లో 90% వాటా కలిగి ఉన్నాయి. PHEV SUV దిగుమతులు US$2.86 మిలియన్లకు రెట్టింపు అయితే, వాటి మొత్తం ప్రభావం పరిమితంగానే ఉంది. ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం పరంగా, 1.0–1.5 లీటర్ యూనిట్లు 70% వృద్ధిని నడిపిస్తాయి మరియు 1.5–2.0 లీటర్ PHEVలు పేలుడు వృద్ధి రేటుతో మొదటి నుండి ఉద్భవించాయి.
గ్యాసోలిన్ ఆధారిత వాహనాల మొత్తం దిగుమతి పరిమాణం స్థిరంగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ దాని నిర్మాణం మారుతోంది: సాధారణ శరీర నమూనాలు 10% విలువ పెరుగుదలతో 80% గ్యాసోలిన్ కారు దిగుమతులను కలిగి ఉన్నాయి; సెడాన్లు 69% క్షీణించాయి మరియు చిన్న డిస్ప్లేస్మెంట్ మోడల్లు దాదాపు అదృశ్యమయ్యాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంధనంతో కూడిన SUVల దిగుమతి విలువ దాదాపు రెండింతలు పెరిగి, వాటి మార్కెట్ వాటాను 13%కి పెంచింది.
