గ్యాసోలిన్ కారు-1880ల మధ్యలో కనుగొనబడింది. 1885లో, జర్మనీకి చెందిన కార్ల్ బెంజ్ ఒక చిన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్తో కూడిన మూడు-చక్రాల వాహనాన్ని నిర్మించాడు మరియు గాట్లీబ్ డైమ్లెర్ ప్రపంచంలోనే మొదటి గ్యాసోలిన్ శక్తితో నడిచే-నాలుగు చక్రాల వాహనాన్ని సృష్టించాడు. జనవరి 29, 1886న, కార్ల్ బెంజ్ మూడు చక్రాల వాహనం కోసం పేటెంట్ను అందుకున్న మొదటి వ్యక్తి, ఈ తేదీని ఇప్పుడు అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్ పుట్టినరోజుగా జరుపుకుంటారు. వారి ఆవిష్కరణలు ఆటోమొబైల్ అభివృద్ధికి పునాది వేసాయి మరియు ఆధునిక గ్యాసోలిన్ వాహనాల యుగానికి నాంది పలికాయి.
కార్ల్ బెంజ్ యొక్క ఆవిష్కరణ అసాధారణ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. ఒట్టో యొక్క ఫోర్ స్ట్రోక్ గ్యాస్ ఇంజన్ ఆధారంగా, గ్యాసోలిన్ పేలుడు యొక్క దృగ్విషయం నుండి ప్రేరణ పొంది, అతను విజయవంతంగా ఒకే సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను అభివృద్ధి చేసాడు మరియు దానిని మూడు చక్రాల వాహనంపై తెలివిగా ఇన్స్టాల్ చేసాడు, మొదటి గుర్రం లేని మూడు{4}}చక్రాల వాహనాన్ని సృష్టించాడు. బెంజ్ పేటెంట్ మోటర్వ్యాగన్ అని పిలువబడే ఈ మూడు-చక్రాల వాహనం కేవలం ఒక సాధారణ రవాణా సాధనం మాత్రమే కాదు; అది కూడా సాంకేతిక ఆవిష్కరణకు పరాకాష్ట.
అదే సమయంలో, గాట్లీబ్ డైమ్లెర్ కూడా ఆటోమోటివ్ రంగంలో అన్వేషణ మరియు ఆవిష్కరణలు చేస్తున్నాడు. 1885లో, అతను ప్రపంచంలోని మొదటి గ్యాసోలిన్-శక్తితో కూడిన నాలుగు-వాహనాలను నిర్మించాడు, ఇది ఆటోమోటివ్ అభివృద్ధికి కొత్త దిశను తెరిచింది. నాలుగు చక్రాల{5}}వాహనాల ఆగమనం డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరిచింది, తదుపరి ఆటోమోటివ్ అభివృద్ధికి ముఖ్యమైన అంతర్దృష్టులు మరియు పాఠాలను అందిస్తుంది.
జనవరి 29, 1886న, కార్ల్ బెంజ్ మూడు చక్రాల ఆటోమొబైల్కు మొదటిగా పేటెంట్ను పొందారు, ఇది ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో ఒక మైలురాయి. ఈ పేటెంట్ గ్యాసోలిన్తో నడిచే వాహనాలకు-అధికారిక గుర్తింపుగా గుర్తించబడింది మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క తదుపరి ప్రమాణీకరణ మరియు వాణిజ్యీకరణకు పునాది వేసింది.
మొత్తంమీద, -1880ల మధ్యలో కార్ల్ బెంజ్ మరియు గాట్లీబ్ డైమ్లర్ల ఆవిష్కరణలు ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో కీలకమైన ఘట్టాన్ని గుర్తించాయి. వారి చాతుర్యం మరియు ఆవిష్కరణలు గ్యాసోలిన్-శక్తితో నడిచే వాహనాలకు కొత్త శకానికి నాంది పలికాయి, వాటిని కేవలం భావన నుండి వాస్తవికతలోకి మార్చాయి. వారు తదుపరి అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు మార్గం సుగమం చేసారు మరియు మానవ రవాణాలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేశారు.