కొత్త నిబంధన కింద ప్రధాన నియమాలు:
1. VehCAP సర్టిఫికేట్ తప్పనిసరిగా పొందాలిరవాణాకు ముందు. భద్రత, నిర్మాణ మరియు ఉద్గార తనిఖీల తర్వాత ఎగుమతి చేసే దేశంలోని అధీకృత సంస్థలచే సర్టిఫికేట్ జారీ చేయబడుతుంది. నైజీరియా నౌకాశ్రయాలలో పోస్ట్-రాక తనిఖీ ఆమోదించబడదు.
2. చెల్లుబాటు అయ్యే VehCAP ప్రమాణపత్రం లేని వాహనాలు లాగోస్ పోర్ట్లకు చేరుకుంటే కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ నిరాకరించబడుతుంది. దిగుమతిదారులు ఫారమ్-M దిగుమతి అనుమతులను పొందలేరు, రవాణా అధికారుల వద్ద వాహనాలను నమోదు చేయలేరు లేదా దిగుమతి చెల్లింపుల కోసం సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఆఫ్ నైజీరియా నుండి విదేశీ-ఎక్స్ఛేంజ్ ఆమోదాన్ని పొందలేరు. ఇటువంటి వాహనాలు నిర్బంధం, స్వదేశానికి తరలించడం మరియు భారీ జరిమానాలు విధించే ప్రమాదం ఉంది. అన్ని సముద్ర-సరకు రవాణా మరియు పోర్ట్-నిల్వ ఖర్చులు కార్గో యజమాని భరించాలి.
3. ఇప్పటికే ఉన్న తప్పనిసరి దిగుమతి అవసరాలు అమలులో ఉంటాయి: ప్రయాణీకుల వాహనాల గరిష్ట వయస్సు 12 సంవత్సరాలు, వాణిజ్య వాహనాల గరిష్ట వయస్సు 10 సంవత్సరాలు; ఎడమ చేతి డ్రైవ్ వాహనాలు మాత్రమే అనుమతించబడతాయి; ఉద్గారాలు తప్పనిసరిగా యూరో 4 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి, చైనా III-ఉద్గార వాహనాలు నిషేధించబడ్డాయి. సాల్వేజ్, వరద-దెబ్బతిన్న, మళ్లీ కలపబడిన మరియు జీవితాంతం వాహనాలు దిగుమతి నుండి నిషేధించబడ్డాయి.
నైజీరియా వెస్ట్-ఆఫ్రికా యొక్క అతిపెద్ద యూజ్డ్-కార్ వినియోగ మార్కెట్. గతంలో పోర్టుకు వాహనాలు వచ్చిన తర్వాత తనిఖీలు చేసేవారు. యొక్క నమూనాకు కొత్త విధానం పూర్తిగా మారుతుందిరవాణాకు ముందు ధృవీకరణ, ఇది ఎగుమతి పరిమితులను పెంచుతుంది మరియు తక్కువ-నాణ్యత మరియు పాత వాహనాలను దశలవారీగా తొలగిస్తుంది. కంప్లైంట్ హై-క్వాలిటీ యూజ్డ్ కార్లు మరియు న్యూ-ఎనర్జీ వాహనాలు ఎక్కువ మార్కెట్ అవకాశాలను పొందుతాయి.
ఇంతలో, కొన్ని వాణిజ్య ప్రవాహాలు బెనిన్లోని కోటోనౌ వంటి రవాణా నౌకాశ్రయాలకు మళ్లించవచ్చు. ఎగుమతిదారులు తప్పనిసరిగా పరోక్ష సరిహద్దు మార్గాల ద్వారా నైజీరియాలోకి మళ్లించబడిన వస్తువులకు సంబంధించిన ప్రమాదాల పట్ల అప్రమత్తంగా ఉండాలి.
